La route a encore fait des victimes. Mais ce qui est inhabituel, ce choc implique un véhicule ordinaire, notamment un taxi-brousse assurant la liaison Gragbalilié-Lakota et Mme Mian Karidja, sous-préfet central de Lakota. L'impact laissé sur les deux engins dénote de la violence du choc. Les dégâts matériels et humains sont vraisemblablement déplorables. On dénombre en effet 7 victimes dont l'administrateur civil. Selon des sources rapportés d'ailleurs par le confrère de informateur.ci, le cortège de Mme le sous -préfet qui se rendait à une mission dans la localité de Dakouritro pour présider l'inauguration du dispensaire dudit village, a eu le malheur de croiser un de ces taxi-brousse aux pneus usagers, branlant et tout couvert, lancé à vive allure sur cette piste rocailleuse. Malgré les efforts du conducteur de maîtriser l'engin défectueux et à la pare-brise lézardée à tous endroits, le choc est inévitable. Le taxi-brousse bondé et le coffre bourré de sacs, s'écrase contre le véhicule de Mme le sous-préfet. Lorsque les villageois accourus parviennent à extraire les victimes, l'on constate que parmi les blessés, figure un fonctionnaire de haut rang, notamment, Mme Mian Karidja, sous-préfet central de Lakota. Avec elle 6 autres victimes dont une passagère du taxi-brousse, grièvement blessée, selon nos sources. Elle a été conduite urgemment au Chr de Gagnoa pour une prise en charge plus appropriée en raison des nombreux traumatismes. Fort heureusement, l'administrateur civil, son assistant ainsi que les deux conducteurs, conduits à l'hôpital général de la ville, ne présentent aucun signe inquiétant. Leur état de santé jugé stable. Cet accident met en évidence l'état défectueux des pistes villageoises mais surtout imprudence des conducteurs de taxi-brousse qui ne respectent aucune mesure de sécurité routière. Cet accident aurait pu endeuiller la grande famille de l'administration publique ivoirienne.

Norbert Nkaka ( Source : informateur.ci)

Selon des sources locales, une défaillance mécanique survenue au niveau du minicar de la compagnie MD Transport, dans les encablures d' Assouba, serait à l'origine de cet accident qui a coûté la vie à un motocycliste. En effet, dans la soirée de ce vendredi, le minibus qui a fait son plein à Abidjan pour Aboisso, négociait une descente au niveau de ce village quand une défaillance mécanique se déclare. Dès lors, il est impossible de maîtriser le mastodonte qui fonce tout droit sur le motocycliste venant en face. Le choc inévitable se produit dans un bruit assourdissant. Lorsque le minibus qui avait emporté la moto et son occupant s'immobilise enfin, les dégâts matériels et humains sont énormes. Le motocycliste coincé sous le car est tué sur le coup. Alertés, les sapeurs-pompiers arrivent promptement sur les lieux. Le corps sans vie dont l'identité n'a pas été révélée, est conduit à la morgue. Les forces de la police venues faire le constat ont ouvert une enquête pour situer sur les causes réelles de ce drame. Cet accident mortel soulève le problème de la maintenance des véhicules affectés au transport en commun. Le mauvais entretien des gars ainsi que leur surexploitation seraient les principales causes de cet accident qui a coûté la vie au motocycliste, endeuillant certainement une famille, en cette période de rentrée scolaire.

Norbert Nkaka

Dix (10) décès par noyade, une (01) personne portée disparue et six (06) survivants tel est le triste bilan provisoire de la pirogue artisanale qui a chaviré sur le plan d'eau entre le campement de Hêrêdougou et le village de Belleville, dans la Sous­préfecture de Dapéoua, département de Buyo le vendredi 05 septembre 2025, aux environs de 06 heures. Cette transportait ce jour là, dix-sept (17) personnes ainsi que des marchandises diverses. Enfin, il remercie les autorités préfectorales et municipales, les Forces de Défense et de Sécurité, les pêcheurs et les communautés riveraines qui ont activement participé aux opérations de recherche et de sauvetage. Soulignons que des missions de sensibilisation sur la sécurité ont été effectuées par le BESMER du 28 au 30 août 2025 dans la Région maritime OUEST et du 1er au 04 septembre 2025 dans la Région maritime EST, en complément des activités de routines des services des Affaires Maritimes.

Aussitôt informé de la situation, le ministre délégué auprès du ministre des transports, chargé des Affaires Maritimes, Dr Célestin Serey Doh a instruit le bureau des enquêtes de Sécurité Maritime et de Prévention des Évènements de Mer (BESMER), à l'effet de conduire une mission d’évaluation sur les lieux. Cette mission a révélé les causes de cet accident. Il s’agit de la surcharge de l'embarcation transportant 17 personnes et des marchandises diverses, du surgissement soudain d'un hippopotame à proximité provoquant une perte de stabilité de l'engin et surtout de l'absence de dispositif de flottaison individuel. Le Ministre des Transports M. Amadou Koné et le Ministre Délégué auprès du Ministre des Transports, chargé des Affaires Maritimes, présentent, au nom du Gouvernement, leurs sincères condoléances aux familles endeuillées et expriment leur solidarité et leur réconfort aux rescapés Dans un communiqué signé par le Directeur Général des Affaires Maritimes, le Colonel-Major Julien Yao KOUASSi, le Dr Célestin Serey Doh invite une fois de plus, les usagers au respect des règles visant à garantir la sécurité du transport par voies d'eau intérieures.

Il s’agit en effet de la surcharge de l'embarcation transportant 17 personnes et des marchandises diverses, du surgissement soudain d'un hippopotame à proximité provoquant la perte de l'équilibre de l'embarcation Il faut surtout noter l'absence de dispositif de flottaison individuel. Le ministre des transports, Amadou Koné et le ministre délégué chargé des affaires maritimes, présentent, au nom du Gouvernement, les sincères condoléances aux familles endeuillées et expriment la solidarité et la réconfort du gouvernement aux rescapés.

Dans un communiqué signé du directeur général des affaires maritimes ( Dgam), le Colonel-Major Julien Yao Kouassi, le Dr Célestin Serey Doh invite une fois de plus, les usagers au respect des règles visant à garantir la sécurité du transport par voies d'eau intérieures.

Enfin, il remercie les autorités préfectorales et municipales, les forces de défense et de sécurité ( Fds), les pêcheurs et les communautés riveraines qui ont activement participé aux opérations de recherche et de sauvetage. Soulignons que des missions de sensibilisation sur la sécurité ont été effectuées par le BESMER du 28 au 30 août dans la Région maritime Ouest et du 1er au 04 septembre dans la région maritime Est en complément des activités de routines des services des affaires maritimes.

Norbert Nkaka ( Sources : Dgam)

Mme Diene Keita, nouvelle Directrice exécutive de l’UNFPA, a rappelé l’urgence  de sauver les femmes et les  nouveaux nés en Afrique.

SafeBirth Africa : une réponse concrète
 

L’engagement de l’Union européenne
 

 

La NPSP, un acteur clé sur le terrain

Au cœur de cette initiative, la Nouvelle Pharmacie de Santé Publique (NPSP) se positionne comme un pilier incontournable. Depuis plus de dix ans, son partenariat avec l’UNFPA a permis de gérer près de 1 milliard de FCFA de produits de santé de la reproduction et de planification familiale pour le compte du Programme national de santé de la mère et de l’enfant (PNSME).

Mme la PCA de la NPSP a réaffirmé l’engagement de l’institution :

« SafeBirth Africa sera pleinement intégré dans notre dispositif. Nos capacités logistiques et notre maillage régional sont en progression constante pour assurer la disponibilité des produits de santé et renforcer la prise en charge médicale des populations. »

Un projet porteur d’espoir

Au-delà des chiffres, SafeBirth Africa représente un changement de paradigme : la maternité ne doit plus être synonyme de danger, mais de joie et de vie. En conjuguant les efforts du gouvernement ivoirien, de l’UNFPA, de l’Union européenne, de la BAD et de la NPSP, ce projet ouvre une voie nouvelle vers la réduction durable des décès maternels et néonatals.

L’appel des intervenants est clair : renforcer la solidarité, investir davantage dans la santé et faire de chaque naissance en Côte d’Ivoire, et plus largement en Afrique subsaharienne, une naissance sûre.

Edithe Valerie Nguekam

Ce sont 3 jurys de 5 Membres chacun et sous la présidence de l'éminent architecte burkinabé, Fabien Ouédraogo qui ont passé les présentations des travaux de fin d'études ( PTFE) au peigne fin dans la matinée. C'est finalement sous le coup de 18 heures que les résultats ont été proclamés, après le debriefing. " Les nouvelles sont très bonnes et les parents peuvent se rassurer. Nos candidats ont performants et excellents", rassure le président du jury Fabien Ouédraogo avant de procéder à la proclamation par ordre de mérite

. Ainsi l'étudiant N'Zi Barallé Boris Mélaine ( mention Très bien avec 16/20) émerveille la salle archi comble. Ce brillant étudiant a porté ses travaux sur " La conception d'un complexe de médecine traditionnelle à Yopougon ". Cette ingénieuse idée de se pencher sur les conditions de travail des praticiens de la médecine traditionnelle a profondément séduit le jury. N'Zi Barallé Boris s'est d'ailleurs taillé le prix du meilleur PTFE d'une valeur de 1 million de FCFA et d'un voyage de découverte. Cinq étudiants ont obtenu la mention Bien. Ce sont Diakité Abou Etienne et Tiémélé Ahouébla Paule Audrey (14,50/20), Amon Aka Jean Gabriel, N'Guessan Marie Axelle Affia et Odoh Badjo Jean Elie (14/20). Ont obtenu la mention Assez-Bien, Abdallah Shirine, N'Zi Yao Maxime, Saad Hadi (13, 50/20), Boa Joyce Maéva et Jaber Mahdi(13/20). Bouclent avec la mention passable, Dadjé Zahui Guy Ange Marvine, Kouassi Essi Roc Henri Trésor, Doumbia Ali Hassan, Coulibaly Wanéry Karim Yannick et Diarra Adams Aziz Junior avec la note de 12/20. Le prix du meilleur PTFE féminin a été attribué à Tiémélé Ahouébla Paule Audrey qui part avec un ordinateur portable architecte).

Dans son intervention, le président du Conseil d'administration de l'EAA, Joseph Amon a vivement salué le parcours exemplaire des 16 candidats qui ont réalisé ce succès de 100 %. " Nous voulons des architectes qui répondent aux normes et aux codes de déontologie du moment. Vous avez été à la hauteur. Nous ferons tout pour mériter votre confiance", a t il félicité.

Toutefois, il leur a conseillé fermement de ne point relâcher et de basculer dans la facilité, d'autant que la profession d'architecte demande assez d'exigences. "Vous venez de passer le cap, mais c'est maintenant que le plus dur commence surtout avec le stage de perfectionnement qui dure 2 ans. C'est un autre challenge et vous devez mettre un point d'honneur à la qualité des stages", a vivement recommandé le Pca Joseph Amon. Aussi a t il dévoilé la clé des nombreux lauriers que glane l'EAA en 10 ans d'existence. " Pour réaliser ces belles performances, nous nous imposons des principes. Nous faisons des correctifs majeurs: nos candidats doivent passer 2 épreuves, à savoir un pré jury analytique et un autre pré jury projet qui consistent à apprécier la forme et le fond des PTFE. C'est après ce filtre de présélection que nos candidats sont aptes à affronter le grand jury international. Le succès à 100% ne peut qu'être garanti ", a dévoilé le président de l'ordre des architectes de Côte d'Ivoire, Amon Joseph.

À travers cette approche sélective imposée par les responsables, l'EAA se positionne comme une école qui fait de la qualité, le socle de l'architecte dont le souci primordial est d'assurer un meilleur cadre de vie aux populations. Un peu comme le médecin devant son patient, l'architecte n'a pas droit à l'erreur. Il doit mener les projets à bon terme, avec une certaine exigence et responsabilité afin de mériter l'exclusivité des permis de construire qu'on leur confie.

Norbert Nkaka