C'est par le décret n°2022-683 du 6 septembre 2022 portant création, organisation et fonctionnement du cadre institutionnel de suivi du plan national de développement 2021-2025, que le comité a vu le jour. Ce cadre institutionnel de suivi du plan national de développement 2021-2025, il faut le rappeler, est un outil de coordination et de supervision de la mise en œuvre du Pnd sur la période indiquée. Il a pour rôles essentiels de: guider l'État et les partenaires techniques et financiers dans le cadre de la mise en œuvre des politiques de développement contenues dans le Pnd 2021-2025, instaurer un cadre de dialogue entre l'État et l'ensemble des parties prenantes autour de la mise en œuvre du Pnd 2021-2025, favoriser un plaidoyer pour la mobilisation des ressources nécessaires au financement du développement, assurer l'alignement des programmes d'investissement, du budget de l'État et des plans de travail gouvernemental avec les actions contenues dans les matrices d'actions prioritaires du Pnd 2021-2025, orienter et assurer le suivi de l'efficacité de l'aide publique au développement et assurer la cohérence entre les actions entreprises et celles initialement planifiées. Au plan organique, le cadre institutionnel de suivi du Pnd 2021-2025 comprend: le conseil présidentiel d'orientation, le comité de pilotage, le comité technique, le secrétariat technique de suivi, les comités de district et les groupes de travail sectoriels. Conformément aux articles 18 et 19, les comités de district regroupent l'ensemble des acteurs au niveau déconcentré et décentralisé intervenant dans la mise en œuvre et le suivi du Pnd. Ils ont pour mission d'élaborer le catalogue des programmes et de projets de leurs régions, de vérifier leur mise en œuvre et les indicateurs de résultats , de délibérer, d'émettre des avis et recommandations, d'élaborer des plans de travail régionaux et de rédiger des rapports de mise en œuvre. Ils sont présidé par les ministres-gouverneurs de district et composés des préfets de région, des directeurs régionaux chargés du plan et du développement ainsi que des directeurs régionaux sectoriels, des organisations de la société civile, des autorités religieuses et coutumières, des opérateurs du monde rural, des associations féminines et de jeunesses, pour ne citer que ceux-là. Au cours de cette cérémonie d'installation, le directeur de la programmation des investissements publics au ministère du plan et du développement, Sultan Touré, a, dans un exposé très limpide, situé le rôle de ce comité de suivi. " Il s'agit de s'assurer de la mise en œuvre des différentes actions du plan de développement et du suivi. Nous voulons à travers ce document, permettre aux populations de s'approprier les grandes articulations du développement, de créer un cadre fédérateur d'échanges et de s'assurer d'une meilleure synergie d'actions et un meilleur impact. Nous voulons une organisation souple et fonctionnelle des tenants du développement local", a t il clarifié avant d'inviter tous les membres de ce comité à jouer pleinement leur partition c'est à dire vérifier ce qui sera fait sur le terrain, travailler dans la transparence afin de garantir le succès de ce comité de suivi.

Pour sa part, Attri Jean-Cyrille, directeur de cabinet du ministre gouverneur, a au nom du ministre Lohoues Essoh Vincent, signifié que la développement précède la paix. Et qu'à ce titre, la mise en œuvre de ce comité de suivi de district va accélérer la cohésion et la paix tant recherchée dans le district autonome des Lagunes, qui regroupe 3 régions, à savoir les Grands Ponts, l'Agnéby- Tiassa et La Mé." Lorsqu'il y a le développement et la richesse dans une région, les populations sont heureuses et œuvrent à protéger ces acquis,dans la cohésion et la fraternité. C'est notre vœu pour le district autonome des Lagunes. J'invite tous les membres à une gestion participative de ce comité", a indiqué le préfet hors grade Attri Jean-Cyrille, directeur de cabinet du ministre gouverneur du district autonome des Lagunes. Notons que dans l'exposé de cadrage, Boubacar Yatassaye, sous directeur au ministère du plan et du développement ( Mpd) en charge des études et de la synthèse microeconomique a indiqué que le gouvernement a mis en place ce comité de suivi pour une meilleure implication des acteurs de développement. "Tout ce que vous faites pour moi sans moi, vous le faites contre moi. C'est parce que le gouvernement veut votre bien qu'il vous implique dans le développement des localités", a t il lancé de façon métaphorique

Norbert Nkaka

Ce que l'on redoutait depuis le 28 mai s'est véritablement produit. Ce jour-là des jeunes du village, très excités avaient occupé bruyamment les rues, exigeant la destitution du chef du village de Lopou, René Djedjmel Diby, pour "haute trahison". Ces jeunes, soutenus par une frange de la population, notamment des patriarches communément appelés Ebébou ( ceux qui ont le pouvoir des décisions),ainsi que des femmes, réprochent à l'ancien ministre-chef de conclure un contrat de cession d'une parcelle de 142 hectares avec une société agro industrielle. Vrai ou faux ? Toujours est il que selon cette frange mécontente, cette parcelle naguère occupée par cette entreprise sur la base d'un vieux contrat qui serait arrivé à son terme, serait désormais destinée à l'extension du village. " Nous n'avons plus de terrains pour bâtir de nouvelles maisons. Nous avons réservé cet espace pour faire l'extension du village à savoir, construire une nouvelle gare routière, une aire de jeu, un marché moderne et même un cimetière", avait signifié Lattro Lath Pacôme Ariel, président des jeunes de Lopou.Notons que les vieux plants d'hévéa sur cette parcelle ont été arrachés par la société industrielle.

Ce dimanche 11 juin donc, arguant qu'à la suite de ces soulèvements, le ministre René Diby avait précipitamment quitté le village pour regagner Abidjan (pour des raisons sécuritaires), les populations se sont réunies massivement sur la place publique pour débarquer toute la chefferie dirigée par le ministre René Diby. En lieu et place, c'est Adou Clément, ancien conseiller pédagogique à la retraite qui devient le chef intérimaire, à la suite d'un rituel. Celui-ci devra gérer les affaires courantes et conduire l'élection d'un nouveau chef de village qui serait entériné par l'administration. Joint au téléphone le lundi 12 juin, Adou Clément, le chef intérimaire a confirmé cette information. " Les populations ont constaté que depuis le 28 juin, le ministre René Diby sur qui pèse des soupçons de signature d'un document consacrant la cession d'une parcelle au détriment des populations, est introuvable. Pour nous, c'est un manquement grave. Les populations m'ont donc désigné pour conduire désormais les destinées du village. En tant que fils, je ne peux pas me dérober et faillir à cette mission. Je suis désormais le chef intérimaire qui peut apporter la paix en attendant la désignation d'un chef consensuel", a signifié Adou Clément, âgé de 65 ans. Mais un chef de village, par ailleurs membre du collectif des chefs de villages du Léboutou dont le ministre René Diby est le président, est formel. " C'est un groupe de patriarches qui donne dans la plaisanterie. René Diby demeure à son poste", tranche t il. Le ministre René Diby que nous avons joint le lundi 12 juin à 17 h dans le cadre de cette crise, nous a signifié d'une voix grave. " Je reçois des gens! Je ne pourrai pas répondre à votre préoccupation", nous renvoie t il, sans suite au moment où nous mettions sous presse. Pour de nombreux villageois, le vin est tiré. Affaire donc à suivre !

Norbert Nkaka

Selon en effet cette source, l'accident est survenu entre Niakara et Tafiré. Le véhicule Massa circulait de Niakara en direction de Tafiré. Parvenu au PK 27 de l'axe, le conducteur croise un ensemble articulé qui venait dans le sens inverse. Mais au moment du croisement, le pneu arrière gauche du minicar Massa éclate. Le conducteur du véhicule perd le contrôle de la direction et entre en collision avec l'ensemble articulé. Chauffeur Massa et l'apprenti ainsi que deux passagers dont un instituteur en service à Koubala s/P Ferke meurent sur le champs. Bilan de cet accident, 4 morts dont une femme et 5 blessés dont 2 cas graves, ainsi que des dégâts matériels très importants. Le bilan, selon notre informateur pourrait s'alourdir.

Norbert Nkaka

Selon des informations qui restent à vérifier, c'est aux environs de 12 h que le drame a eu lieu. L'excès de vitesse par ces temps de forte pluie serait à l'origine de cette hécatombe qui endeuille plusieurs familles. Selon notre informateur qui relaie l'information émanant d'un des responsables de la Mtci basé dans cette localité, l'accident se serait produit entre le village carrefour de Kanaholo (13 km de Niakara) et la ville de Tafiré. Un minicar qui serait en provenance de cette ville a percuté violemment le camion citerne en partance pour le Nord ivoirien. Le choc est si violent que le minicar complètement déchiqueté et ses passagers projetés sur la chaussée, s'est renversé ensuite dans le ravin. Combien de morts? Qui sont les conducteurs impliqués dans ce choc effroyable ? Combien de blessés ? Ce sont autant d'interrogations qui ne trouveront leur réponse qu'après le constat des forces de sécurité et le secours des pompiers. Encore une triste journée sur nos routes. Attention à l'incivisme et à l'excès de de vitesse.

Norbert Nkaka

Dabou, Songon, Jacqueville, Grand Lahou et certaines villes de la côtière semblent complètement coupés d'Abidjan. L'heure est grave !, dit on dans le jargon ivoirien. Il faut le dire, à partir du Km17, précisément Adiopodoumé, on ne peut plus entrer ni sortir d'Abidjan. Ce gros bas-fond en chantier depuis la construction de l'autoroute est désormais infranchissable, du moins en voiture. Sur une vidéo devenue virale, ce tronçon est à éviter. Le courant d'eau devenu très fort est déconseillé aux usagers, même à pied. Pour les usagers de ces villes indiquées plus haut, voilà la voie indiquée pour rejoindre Abidjan désormais. Une fois à Songon Agban ou Songon- marché, pour ceux qui viennent de Dabou ou Grand Lahou et San-pedro, les usagers doivent dévier au niveau de la pharmacie de Songon sur la gauche et prendre la voie bitumée de Songon-Attié pour sortir à l'autoroute du Nord, précisément au Pk 23, longue de 18 km. Cet axe est bitumé à 80 % surtout qu'il est en chantier. Mais attention aux nombreux cassis et dos d'âne, une dizaine environ. La prudence est conseillée surtout que cette voie est très exploitée en ce moment.

Norbert Nkaka